وصف
حزام النقل بالمطاط الطبيعي من الحبل الفولاذي ، المعروف أيضًا باسم حزام النقل ذي الحبل الفولاذي ، يستخدم على نطاق واسع في مجالات الأسمنت ومنجم الفحم والمحاجر والموانئ والصناعات الكيماوية. إنه الجزء الرئيسي من الحزام الناقل ويستخدم لنقل البضائع ذات الوزن الكبير. إنه مصنوع من حبل أسلاك الفولاذ المجلفن عالي القوة والمواد المركبة الخاصة ، مع مرونة ممتازة ومقاومة للتآكل وعمر خدمة أطول. في الوقت نفسه ، يمكنه توصيل عمودين دوارين أو أكثر لنقل الطاقة في نظام القيادة ، وضمان توزيع الحمل المنتظم ومقاومة التآكل الجيدة أثناء الاستخدام.
سمات
إن حزام النقل بالمطاط الطبيعي المصنوع من الحبل الفولاذي مصنوع من النيوبرين عالي الجودة ويمكنه مقاومة الزيت والماء وبعض المذيبات. يمكنه أيضًا الحفاظ على خصائص الاستخدام المستقرة في مختلف البيئات القاسية. في الوقت نفسه ، عندما يتم تثبيت قسم شبه منحرف في أخدود البكرة أو البكرة ، يمكن أن يوفر قوة الجر والمحاذاة لضمان تأثير النقل المستقر. بالإضافة إلى ذلك ، لديها مجموعة واسعة من التطبيقات ويمكن أن تحمل البضائع الثقيلة والمعادن ، لذلك غالبًا ما تستخدم في السيارات والزراعة والمنسوجات والطباعة والتعدين وغيرها من الصناعات.
تفاصيل
البيانات الفنية لسير النقل ذو الحبل الفولاذي وفقًا لـ DIN22131 | ||||||||||||
تخصيص | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | |
الحد الأدنى من قوة الشد | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | |
الحد الأقصى للقطر الاسمي للحبل السلكي | 4.1 | 4.9 | 5.6 | 5.6 | 7.2 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | |
المسافة بين حبل السلك | 12 | 14 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | |
سمك الغطاء المطاطي | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | |
سمك الغطاء السفلي المطاط | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | |
عرض | عدد الأسلاك الفولاذية | |||||||||||
مواصفات العرض | حد الانحراف | |||||||||||
500 | ±5 | 39 | 34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
650 | ±7 | 51 | 44 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
800 | ±8 | 64 | 55 | 50 | 64 | - | - | - | - | - | - | - |
1000 | ±10 | 81 | 69 | 64 | 81 | 64 | 64 | 64 | 64 | 59 | 55 | 55 |
1200 | ±10 | 97 | 84 | 77 | 97 | 77 | 77 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 |
1400 | ±12 | 114 | 98 | 90 | 114 | 90 | 90 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 |
1600 | ±12 | 131 | 112 | 104 | 131 | 104 | 104 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 |
1800 | ±14 | 147 | 127 | 117 | 147 | 117 | 117 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 |
2000 | ±14 | 164 | 141 | 130 | 164 | 130 | 130 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 |
2200 | ±15 | 181 | 155 | 144 | 181 | 144 | 144 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 |
2400 | ±15 | 197 | 169 | 157 | 197 | 157 | 157 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 |
2600 | ±15 | 214 | 184 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 |
2800 | ±15 | 231 | 198 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 |
3000 | ±15 | 247 | 212 | 197 | 247 | 197 | 197 | 197 | 197 | 184 | 172 | 172 |
3200 | ±15 | 264 | 227 | 210 | 264 | 210 | 210 | 210 | 210 | 196 | 184 | 184 |
ملاحظات لاستخدام الحزام الناقل
1. تجنب الأسطوانة المغطاة بالمواد ، مما يؤدي إلى دوران غير صحيح ، ومنع التسرب بين الأسطوانة والحزام ، والانتباه إلى تزييت الجزء المتحرك من الحزام الناقل ، ولكن ليس حزام النقل الدهني ؛
2. منع بدء تشغيل الحزام الناقل فوق طاقته
3. يجب أن يتخذ الحزام الناقل التدابير في الوقت المناسب لتصحيح الانحراف.
4. عند اكتشاف تلف جزئي للحزام الناقل ، يجب إصلاحه بالقطن الصناعي في الوقت المناسب لتجنب التمدد.
5. تجنب كتلة الحزام الناقل بواسطة مادة الإطار أو العمود أو كتلة لمنع الكسر.







